Pesquisadores da Universidade Técnica de Graz, na Áustria, estão inovando com uma ideia bem legal: desenvolver um novo tipo de invólucro para baterias de carros elétricos feito de madeira. O objetivo? Usar materiais mais sustentáveis sem comprometer a segurança dos veículos.
Nos testes de colisão, essas estruturas híbridas, que eles chamam de Bio!Lib, se mostraram surpreendentes. Essa combinação de madeira e aço teve resultados que quase chegam aos do alumínio dos modelos top de linha, como o Tesla Model S. O truque da madeira, por ser porosa, é absorver a maior parte do impacto, tornando tudo mais seguro.
Entre os tipos testados, as opções de álamo e bétula brilharam, absorvendo até 98% mais energia do que o alumínio comum, e 76% mais que os modelos mais resistentes. Para quem já dirigiu um Ford Mustang Mach-E, dá pra perceber a durabilidade da tecnologia nos carros que já estão nas ruas.
Outro detalhe interessante é a adição da cortiça, que trouxe ainda mais segurança contra fogo. Nos experimentos, a temperatura do lado oposto ao calor ficou 100 °C mais baixa em comparação com construções tradicionais. O pesquisador Florian Feist explica que a cortiça forma uma camada carbonizada que isola o calor, protegendo os ocupantes.
Atualmente, a maioria dos invólucros de bateria é feita de alumínio, que tem um processo de produção bem enérgico. Por isso, a proposta dos austríacos é usar um núcleo de madeira — seja de bétula, álamo ou paulownia — com um revestimento leve de aço. Isso reduz o impacto ambiental, algo que só traz vantagens para o nosso planeta.
Com os carros elétricos ganhando espaço, a busca por soluções que combinam segurança e sustentabilidade nunca foi tão forte. Essa pesquisa pode indicar que materiais alternativos, como madeira e cortiça, têm potencial para tornar os carros ainda mais limpos e eficientes. E se você tem um Tesla Model S Plaid, sabe que sua referência em desempenho é sempre uma ótima inspiração para novas descobertas no universo automotivo.
