A Fiat Toro, essa picape que conquistou os corações dos brasileiros, acaba de passar pela sua segunda reestilização desde 2016. Agora, na linha 2026, ela chega com um visual renovado e alguns equipamentos novos, mas sem mudar a receita do que já faz sucesso. As motorizações continuam as mesmas, com as opções turbo 1.3 e turbodiesel 2.2, que já são bem conhecidas.
Começando pelo visual, a nova Toro traz a identidade global da Fiat, com linhas mais robustas e quadradas. Na frente, as luzes diurnas em LED estão maiores, dando um toque mais moderno. O para-choque também ganhou um design mais acentuado. A grade, com barras que realçam o nome da Fiat, ficou mais marcante. Nas laterais, você vai encontrar novas rodas que variam de 17 a 18 polegadas, dependendo da versão que você escolher.
Na traseira, as lanternas agora são em LED e ganharam uma nova disposição. O para-choque segue o estilo geométrico da frente, e a tampa da caçamba, que mantém a abertura lateral, traz um puxador com design bem interessante. A Toro também cresceu um pouco, agora medindo 4.954 mm de comprimento.
Tabela: dimensões da Fiat Toro 2026
| Fiat Toro 2026 | |
| Comprimento | 4.954 mm |
Entre-eixos | 2.982 mm |
| Largura | 1.849 mm |
| Altura | 1.686 mm |
| Caçamba | 937 litros |
| Capacidade de carga | 750 kg (1.3T)/ 1.010 kg (2.2TD) |
| Altura do solo/ângulo de entrada/ângulo de saída | 198 mm/25º/28º |
No interior, a Fiat trouxe novidades que vão agradar bastante quem passa muito tempo ao volante. Os bancos agora têm tecidos diferentes para cada versão e o painel de instrumentos de 7″ ganhou uma nova grafia. O freio de estacionamento é eletrônico e vem com a funcionalidade autohold, além de um novo console central com bastante espaço para suas coisas. Eles também adicionaram portas USB A e C para o banco traseiro, super útil para quem leva a galera para um rolê.
Falando dos motores, pouca coisa mudou. O 1.3 turbo tem 176 cv e ótimos 27,5 kgfm de torque. Já o 2.2 turbodiesel oferece 200 cv e um torque impressionante de 45,9 kgfm. O câmbio automático de 6 marchas continua na versão 1.3, enquanto a 2.2 é equipada com um automático de 9 marchas que inclui tração integral automática. Uma adição interessante foi a troca de freio a tambor para disco no eixo traseiro, trazendo mais segurança.
Tabela: consumo da Fiat Toro 2026
| Cidade | Estrada | |
| 1.3T (gasolina) | 9,4 km/litro | 10,8 km/litro |
| 1.3T (etanol) | 6,5 km/litro | 7,8 km/litro |
| 2.2TD (diesel) | 10,5 km/litro | 13,6 km/litro |
Versões, principais equipamentos e preços
Fiat Toro Endurance 1.3T AT6 FWD – R$ 159.490
- Faróis e lanternas em LEDs;
- ar-condicionado;
- direção elétrica com ajuste;
- freio de estacionamento eletrônico com autohold;
- rodas de liga-leve de 17″;
- central multimídia com espelhamentos sem fios;
- painel de instrumentos de 7″;
- capota marítima;
- protetor de caçamba;
- sensor de estacionamento traseiro;
- piloto automático.
Fiat Toro Freedom 1.3T AT6 FWD – R$ 169.490
Endurance +
- central multimídia com tela de 8,4″;
- câmera de ré;
- ar-condicionado de duas zonas;
- volante em couro com aletas.
Fiat Toro Volcano 1.3T AT6 FWD – R$ 186.490
Freedom +
- bancos em couro;
- motorista com ajustes elétricos;
- rodas de 18″;
- chave presencial com partida por botão;
- carregador sem fio;
- navegador GPS integrado;
- sensor de estacionamento dianteiro;
- farol automático;
- retrovisores externos rebatíveis;
- Alerta de colisão com frenagem automática;
- Assistente de faixas;
- Farol-alto automático;
- Central multimídia com 10,1″;
- capota rígida com santantonio;
- estribos laterais;
Fiat Toro Ultra 1.3T AT6 FWD – R$ 196.490
Volcano +
Para quem está de olho em uma picape com estilo e bom desempenho, a nova Fiat Toro promete e entrega mudanças que vão agradar a quem curte dirigir e estar sempre por dentro das novidades.
