O boato sobre o retorno do famoso Fiat Uno em 2026 não é verdade. Na verdade, a Fiat está se preparando para lançar o Grande Panda, que vai substituir os modelos Argo e Mobi na sua fábrica em Betim, Minas Gerais. Esse novo carro também promete incorporar as tendências globais de eficiência e conectividade que estão dominando o mercado.
O Grande Panda vai usar a plataforma Smart Car (STLA-M), a mesma dos modelos Citroën C3 e Peugeot 208. Isso significa que ele vai oferecer uma experiência moderna e cheia de tecnologia. A ideia é garantir que seja um compacto econômico, fácil de manter e que tenha um visual atualizado, perpassando estilos mais quadrados e um painel digital.
Quando falamos sobre o que esperar do Novo Uno ou Grande Panda, temos algumas características que realmente chamam a atenção:
Economia e Versatilidade: A Fiat está focando em criar um carro que seja econômico para o uso diário, além de ter baixa manutenção. Isso é algo que muitas pessoas estão buscando atualmente, especialmente em um cenário onde a economia é prioridade.
Visual Moderno: O design do carro promete ser arrojado, com uma carroceria compacta de até 4 metros. O painel digital também é um destaque, além dos recursos avançados de assistência ao motorista (ADAS).
O Grande Panda terá duas opções de motorização:
Flex (1.0 Firefly): Com câmbio manual de 5 marchas.
- Híbrido leve 12V (Firefly + CVT): Essa opção é bastante atrativa, prometendo uma economia de até 18,5 km/L.
Além disso, o modelo Panda Adventure vai oferecer uma proposta mais robusta, com suspensão elevada, ideal para quem curte aventuras e precisa de um carro mais resistente.
Quanto ao preço, as expectativas inovadoras nas redes sociais citam valores ao redor de R$ 70 mil, o que deixou os consumidores animados. No entanto, algumas avaliações mais realistas indicam que o preço pode ficar acima de R$ 80 mil. Apesar disso, a produção do novo modelo vai começar no primeiro trimestre de 2026, e muitos estão ansiosos para saber se o Grande Panda vai conquistar o coração do público brasileiro.
E você? O que acha? Você preferiria a versão flex manual econômica ou a opção híbrido leve com câmbio automático?
